“十四五”时期,中国交通跑出“加速度”。五年来,中国织密“大动脉”网络,高铁、公路、航空、物流协同发展,“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成,连接全国80%以上县级行政区,服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”,从“走得了”到“走得好”,“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕)
2022nian11yue,zhongguoguojiazhuxixijinpingtongmeiguozongtongbaidengzaibalidaohuiwubingdachengzhongyaogongshi,weituidongzhongmeiguanxixiaozhunhangxiang、zhonghuizhengguichuangzaolelaizhibuyidejijishitou,bushaofenxirenshirenweizhongmeiguanxijiangyinciyinglaizhuanhuangaishandejihuichuangkou。raner,cihoumeifangdeyixiliecuowuyanxingdaozhiliangguogaocengjiaowangxianyutingzhi,shuangbianguanxizaijiehanbing。2(2)02(2)2(2)年(nian)1(1)1(1)月(yue),(,)中(zhong)国(guo)国(guo)家(jia)主(zhu)席(xi)习(xi)近(jin)平(ping)同(tong)美(mei)国(guo)总(zong)统(tong)拜(bai)登(deng)在(zai)巴(ba)厘(li)岛(dao)会(hui)晤(wu)并(bing)达(da)成(cheng)重(zhong)要(yao)共(gong)识(shi),(,)为(wei)推(tui)动(dong)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)校(xiao)准(zhun)航(hang)向(xiang)、(、)重(zhong)回(hui)正(zheng)轨(gui)创(chuang)造(zao)了(le)来(lai)之(zhi)不(bu)易(yi)的(de)积(ji)极(ji)势(shi)头(tou),(,)不(bu)少(shao)分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)认(ren)为(wei)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)将(jiang)因(yin)此(ci)迎(ying)来(lai)转(zhuan)圜(huan)改(gai)善(shan)的(de)机(ji)会(hui)窗(chuang)口(kou)。(。)然(ran)而(er),(,)此(ci)后(hou)美(mei)方(fang)的(de)一(yi)系(xi)列(lie)错(cuo)误(wu)言(yan)行(xing)导(dao)致(zhi)两(liang)国(guo)高(gao)层(ceng)交(jiao)往(wang)陷(xian)于(yu)停(ting)滞(zhi),(,)双(shuang)边(bian)关(guan)系(xi)再(zai)结(jie)寒(han)冰(bing)。(。)
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此前,欧美西方一些居心叵测的政客和舆论企图把中国拖入乌克兰危机的浑水,并抹黑攻击中方的中立立场。但中方多次强调,中国不是乌克兰危机的制造者,也不是当事方。作为联合国安理会常任理事国和负责任大国,我们既不会隔岸观火,也不会拱火浇油,更不干趁机牟利的事。中方所作所为光明正大。对话谈判是唯一可行的出路。